Куриозното решение на ЕК означава, че BMW и Dacia ще плащат повече за китайските си модели, отколкото BYD
Голямото предимство идва от хибридите, второто място е за Южна Корея
Лука де Мео иска да се въведат "зелени икономически зони", субсидии и общоевропейски поръчки за електромобили
